Відео

Bol şans! 50 dakikalık sürüş hobi karting yapanlar için kolay değil, püf noktası her tur maksimumu zorlamaktansa bir tempo tutturmaya çalışmak ve o tempoda kalıp sabırlı sürmek.

@@izzetbiyikli daha önce hiç tuzla kartinge gitmedim sıralamada biraz kötü yapabilirim ama pisti internetten öğrendim teorikte biliyorum ama gerçek hayatta gitmediğim için zor olabilir

Yaş sınırı var ama kaç tam bilmiyorum açıkçası, Sporsepeti uygulamasını indirip etkinliklerin detaylarına bakabilirsiniz ve katılmak istediğiniz etkinliği satın almanız yeterli. Sporsepeti uygulamasını indirip detayları öğrenebilirsiniz.

@@izzetbiyikli Sağolun

@@Ozgun-ki7vl rica ederim

ben 6 temmuzda ankarada katılacağım. yaş sınırı 13 diye biliyorum

Her zaman :)

Aynen, videoda yok ama yarış sonrası garip itirazlar olunca konuya açıklık getirmesi için anlattım durumu. Endurance yarışlarda kiloya göre bir ayrım olmuyor sporsepeti organizasyonalarında. Diğer yarış tiplerinde kişi sayısı yeterli ise kiloya göre ayrım yapılabiliyor, 15-16 kişi üzerinde katılım olduğunda bu ayrımı yapabiliyorlar. Bu yarışta 6hp kullanıyorum, 57leri 9hplerde görmüştüm. Ayrıca araç durumu, lastik durumu, pist sıcaklığı, hava sıcaklığı, binen kişinin ağırlığı gibi bir çok etkende süreleri etkiliyor, bunlarıda göz ardı etmemek lazım. Araç konusu ise şöyle; bunlar kiralık araçlar, bilinçli bilinçsiz binen çok fazla, o yüzden araçların durumu sürekli değişiyor, bazen iyi bazen kötü ama tüm Türkiye'de binebilebilecek en bakımlı en düzgün araçlar bunlar bence, gördüğüm diğer tesislerde durum çok daha kötü, burada en azında dediğim gibi ellerinden geleni yapıyor işletmeciler. Son olarak organizatör sporsepeti zaten bence elindeki en iyi seçeneği yani Tuzla Karting Parkı tercih ederek olabildiğince adil ve ideal olmaya çalışıyor katılımcılar için, bunun dışında ellerinden pek bişey gelmez. Araçlar yarışlardaki tüm seanslardan önce binicilere kura ile veriliyor, burada önemli nokta şu oluyor; kurada en iyi araca oturmak bir şans en kötüye oturmak ise şansızlık. Ben bir yarışta 20 tur sonra 1 tur fark yedim yarışanlardan, kötü olmadığımıda düşünürsek bu durumu açıklayacak tek etken araç durumu. Bence en önemliside top speed, 6hp araçlar ile pistin neredeyse yarısı tam gaz geçiliyor, o yüzden top speed bi tık düşük kalan araç turlar geçtikçe dönüşlü kısımlarda ne kadar iyi olsada fark yiyor ister istemez. Özetle bence ne olursa olsun çıkıp 10 dakika boş tur atmaktansa yarış içerinde tur atmak daha eğlenceli. Fiyatta ise şöyle düşünmek lazım; Tuzla Karting Partkta güncel fiyat 6hp araçlar için 10 dakikalık seans 300-350₺ civarı sanırım. Endurance etkinliğinde 10 dk sıralama 50 dk yarış olmak üzere 60 dk pistte oluyorsunuz. Özetle 2 katı ödeme yaparak boş gezmiyor yarış içerisinde oluyorsunuz, ben böyle bakıyorum. E tabiki herkesin bütçesine hitap etmiyor orasıda var tabiki. O yüzdende alternatif düzende etkinliklerde yapıyor sporsepeti, onlarda tercih edilebilir, ben onlarada katılıyorum videolarda görebilirsiniz.

@@izzetbiyikli 2 gün önce 9hp kart ile Antalya da tur attım hatta pist rekorun 0.40 sec uzak kaldım. Arabalar aşırı iyiydi. Tuzladaki 6hp leri de biliyorum arada dağlar var. Bilgiler için teşekkür ederim. Araçlar denk olsa keşke adil olurdu. Ama en kötü araca denk gelip iyi pilotaj ile kötü netice almak mutsuz eder beni.

@@tamir_hane O biraz 9hp farkı olabilir :) 9hp araçlar viraj çıkışlarında bayılsa bile çabuk hızlanıyor, hissiyat o yüzden daha iyiymiş gelebilir. 6hp araçlar Tuzla için yavaş kalıyor aslında onuda göz ardı etmemek lazım.

İlk defa 23hp bir araç sürdüm o yüzden araç tanıma birazda dediğiniz gibi, daha iyi süreler daha çok deneyim sağladıkça gelecektir mutlaka.

@@izzetbiyikli Simulator de çalışıyor musunuz iracing gibi.

@@eyyup756 Ben pek alışamadım simülatörlere, g hissetmeden aracı anlayamıyorum, o yüzden denemiyorum.

Gopro, garmin saat ve dji drone'un kaydettiği verileri bir program aracılığıyla görselleştiriyorum.

@@izzetbiyikli teşekkürler

Depends on how you see it :) Anyway for us I mean Turks, Cyprus is devided 2 republic, one of them is Turkish Republic of Northern Cyprus and yes the track is at there. In the video, you see short version of this track for rent karts, for pro races the track version is longer and more enjoyable btw.

@izzetbiyikli Hi, I'm considering moving to live to Cyprus, I'm in Spain at the moment, and I race go karts, I have a KZ, can I race in that track with my Kart? I can see at least three nice karting tracks in Cyprus, Daytona Raceway, Zet Karting, and Cemsa karting, which is great! But I don't know if I can race with my Kart in all three tracks?

If I dont know wrong, zet karting has already closed, I also went this track to drive when i was there and it was closed. And last one, Daytona Raceway, I have no info about it. I wish some day i have my own kart too :) You know, it's all about the fees :) I think they don't tend to reject you but it must has a cost. Cemsa Karting has instagram account, you can text them about the details and i am sure that they ll inform you. Here their instagram instagram.com/cemsakartingofficial/

@izzetbiyikli Thank you. When I visit Cyprus later this year, I will visit those karting tracks, and I will find out more. Yes, Karting is not cheap, but you can buy a second-hand Kart for 1000€-2000€, a lot of people when they start karting buy second-hand karts, I've had a few by now, it's a great sport, full of adrenaline!

@@p.c.h.6721 I agree totally yet you know it s not just buying it, you should also take care of it, i think maintainance is the hardest part of owning a kart :) Anyway update me also when you do it, maybe we could drive together ;)

Eyvallah :)

Yeni gelmedik geri geldik 😎

Aslında çok hareket yok biraz titreşim kaynaklı o hareketler. En zor 2 viraj bencede 7 ve 12 doğru frenlemeyle/yavaşlamayla giriş ve doğru hızla çıkış çok önemli ama o kadar çok tur atmama rağmen hala mükemmel diyebileceğim bir durum yok 7 ve 12 için. Bu araçlar 6.5hplik olduğu için kolay bayılıyorlar ve hızlanmaları çok yavaş, her aracında tepkisi çok farklı, günden güne bile farkediyor kiralık olmalarından dolayı. Pro kart ile yaptığım turlar var onları koyacağım bu akşam, aradaki fark daha net anlaşılır o zaman :) O araç ilede mükemmel değilim ama hava koşulları ve araç durumu yine bir etken ve ilk defa kullandım o aracı bunlarıda göz önünde bulundurmak lazım. Bahar aylarında tekrar daha iyi bir Pro kart ile çıkmayı düşünüyorum, o zaman daha net sonuçlar alırım sanırım.

@@izzetbiyikli beni de en zorlayan en zaman kaybettiren virajlar onlar ama mesela aleyna önünde onun dönüşlerine hareketlerine bakıyorum çok yumuşak aracı toparlamaya falan çalışmıyor çok yumuşak geçişler yaptığı için ihtiyaç duymuyor

@@bonzo24 Orda kilo etkeninide unutmamak lazım, ben 75-80 kilo bandındayım ve bence bu araçlar için çok fazla bir ağırlık. Çok daha hafif olanlar araç bayılsa bile çok kolay hızlanabiliyorlar.

Thanks, where you from?

Ağırlık transferi :) Basit fizik kuralı aslında, momentum ile oynarak aracı hızlandırmaya çalışıyorum. Bunu kendinizde test edebilirsiniz, duran tekerlekli herhangi bir binekte (bisiklet, scooter vs.), bunu yaparsanız hareket etmeye başladığınızı göreceksiniz. Çok büyük bir etkimi tartışılır ama bir yerden sonra farkları bu tip ufak nüanslar oluşturuyor.

Haksız değilsin ama burda benim takıldığım nokta frenin şiddeti, otobanda 20yle gitmek gibi bir şey o durum, bu kadar yavaşlamasının sebebi içeriyi düzgün kapatamayacağını anlaması ve içeriyi kapatırsa arkasındakini geçirmeyeceğini düşünmesi. Ne olursa olsun içeriyi kapatayımda arkamdaki geçmesin diyerek sürmek doğru değil, kapatamayacaksan aracını dışarı açarsın daha iyi dönersin daha iyi çıkarsın, niyet meselesi özetle. Evet içeriyi kapatırsa dışarıdan geçen dezavantajlı olur ama içeriyi alacağım diyede duracak kadar yavaşlarsa yaptığı "bence" en azından gri bir hareket oluyor.

6.5hp, standart bir rent kart

sana kaç lazım

@@emir8584problem ne ben öğrenmek için sordum öğrendim de

Eyvallah

İstanbulda hatta Türkiye'de gidilebilecek tek düzgün tesis, keşke alternatifleri olsa ama eldeki imkan bu ve evet gerçekten iyi vakit geçirilebilecek bir tesis.

2.'ye geliyor musunuz önümüzdeki hafta?

Evet en yavaş dönüşlerden biri orası ve ideal noktayı bulmak zor biraz, birde aracın durumu, hava sıcaklığı, pist sıcaklığıda çok önemli bence, araçların kimisi arkadan kaymaya meyilli, kimisi çok daha dengeli, kimisi bambaşka, pist, hava, lastik sıcaklığına göre araç yol tutuşu çok değişebiliyor, o yüzden sabit bir kullanım şekli yok, yeri geliyor kaydırmak daha hızlı çıkmanıda sağlayabiliyor. Pro kart gibi yavaşlama ve hızlanmada çok daha net ve stabil davranılabilecek bir araç olsa bambaşka davranılabilir.

Ne amatör nede pro, hobi karting araçları bunlar :) amatör diyebileceğimiz bir araçta yok alsında, pro araçlar 23hp ve üzeri oluyorlar.

Aynen direnebildiğim kadar direndim ama bi yerden sonra açığı verdik, düzlükte yok sayılırım zaten, düzlükte açığı yakalayınca roket gibi geçtin yanımdan :)

şiire şiirle karşılık verilir üstadım @aykutbayik2579

Eyvallah sağolasın abicim :)

Estağfurullah, gayet güzel ve eğlenceliydi, bence çok temiz yarıştı herkes, ufak tefek şeyler her zaman olabilir istemsiz olarak, bunları zaten kabullenmek gerekir ;)

@@izzetbiyikli :) sağol abi teşekkür ederim tekrardan başka bi tuzla yarışında görüşmek üzere

İnşallah diyelim.

Eyvallah, oda olur bi gün :)

O senin şiirliğin şekerim

Her zaman :D

Alsında dediklerinin hepsine bende katılıyorum ve denedim ama bence sorun 9HP araçların bu kadar hızlı virajların olduğu bir piste biraz fazla gelmesi :) Hız kaybetmeden doğru fren anları doğru gaz açma anları doğru apex yakalamak biraz zaman istiyor :) Uzun versiyonda sürebilsem sanki daha iyi olabilirdim. Adapte olmakta gerçekten zorlandım, pisti ileride yine tecrübe edersem sanırım yine iyileşmeler olacaktır, detaylı yorum içinde ayrıca teşekkür ederim.

@@izzetbiyikli Yazmay unuttum ama aslında bütün tur boyunca tam gaz gidebilir ve sadece sondaki harpinde ayağınızı gazdan çekip turu tamamlayabilirsiniz.

Aynen tam gaz gitmek gerekiyor, pist bunu hissettiriyor ama alışkın olmayınca hata yapıp süre kaybetmektense bazı noktalarda fren yapmak ya da gaz kesmek gerekebiliyor :) Sanırım bende sadece son apexi kesmekte en çok zorlandım ve süreyi orda kaybettim, 2. seans sonlara doğru biraz çözdüm ama geç oldu, 1 2 seans daha vaktim olsa ideale daha yakın olabilirdim gibi duruyor.

Hoşbulduk :)

Birden fazla alternatif var diye biliyorum ama benim şu ana kadar katıldığım turnuvalar Sporsepeti uygulamasının organize ettikleri. Uygulamayı yükleyip, istediğin turnuvayı satın alıp sende katılabilirsin. Kartingde alternatif pistler var fakat ben Tuzla Karting Park dışındakileri pek tercih etmiyorum, diğer pistler çok bakımsız ve sürüş zevki açısından bana pek uymuyorlar.

Evet ücretleri bi tık daha pahalı ve 9hp kullanmak için 6hp ile 1.01 yapmak ve pist yetkililerine o seansts bilgi verip qr kod almanız gerekiyor. Qr kodu göstererek istediğiniz zaman 9hpye binebiliyorsunuz.

Eyvallah :) Bence gayet iyiydin, biraz daha gelişecek noktalar var ama 👍🏿

@@izzetbiyikli ilk kez tuzlada sürdüm ve hani bahane değil de eldivenim yoktu cok zorlandım bi noktadan sonra artık istediğim gibi döndüremiyordum arabayı Senin arkanda takıldım Allahtan finishe kadar abi :) eline sağlık tekrardan

@@yigitgumus4149 Özellikle 50 dk eldivensiz sürmek zor gerçekten, iyi bile dayanmışsın, dediğim gibi takipte kalman bile hızını gösteriyor, iyiydin bencede :) Tuzla eğlenceli ve güzle bir pist, havalar güzelken dahada iyi, ben 3 eylüldeki 2 turnuvadada yerimi ayırttım şimdiden :)

Eyvallah teşekkür ederim. Yani bu pisti artık gözüm kapalı sürerim tabi :) Bunun etkisi çok fazla iyi sürüşte. Araç hızlı virajlarda arkadan kayıyordu o yüzden sonlara doğru özellikle viraj girişlerinde normalde az fren ya da hiç fren yapmadığım yerlerde bile fren yaptım ciddi derecede çünkü virajdan çıkarken sahip olduğun hız geç frenle zaman kaybetmemekten çok daha önemli ve geç frenaj her zaman riskli geleli bu tip düşük beygirli ve boğulmaya meyilli araçlarda. Hızı kaybettiğin an beygir düşük olduğu için tekrardan hızlanana kadar ciddi vakit kaybediyorsun.

Eyvallah.

Teşekkür ederim ilgin için. Her zaman gelişim mümkün, ben defalarca çıktım bu piste ama her seferinde değişen şeyler oluyor ve buna göre kendini adapte etmek gerekiyor. Hava sıcaklığı, pist sıcaklığı, rüzgar, araç durumu vs. bir çok etken var, bir gün mükemmel bile hissetsen başka bir gün o mükemmellik yetmeyebilir bahsettiğim koşullar değiştiği için. 1.01'ler için bence en büyük etken pist ve lastik sıcaklığı, yani havanın iyi olması şart, diğer detaylarda tabiki önemli yinede.

@@izzetbiyikli en ideal sıcaklık nedir sizce

Lastik için fikrim yok, sadece tutuştan ve çekişten lastik sıcaklığının iyi seviyede olduğunu belli bir noktaya kadar anlayabiliyorum diyelim. Pist için ise hava 25 derece civarı olduğu günler öğle saatleri ideal bence. Bu arada rüzgar, tozlanma, pistteki kauçuk miktarıda etkiliyor tutuşu ve çekişi, yani sadece hava sıcaklığı ideal diye pist iyi durumda demek doğru bir yaklaşım olmuyor.

Selamlar hocam, pist sadece kaskı veriyor, balaklavada zorunlu, pistten alabiliyorsunuz balaklavayı 20-30₺ sanırım fiyatı şu an. Eldiven vs diğer tüm ekipmanlar zorunlu değil ama kendiniz temin edip kullanabiliyorsunuz. GoPro kendime ait, pist ya da organizatör vermiyor, videolardaki tur süreleri vs herşey GoPro, Garmin saat, racebox gibi cihazlarımın GPS ve telemetri verilerinden geliyor ve ben görselleştiriyorum videolar için onları, pist ya da organizasyon ile ilgili bir durum değil bu. Pistin sağladığı ve organizasyonunda kullandığı sistem tüm araçların tur sürelerini ölçme ve yarış sırasında her tur sıralamayı tutma ve yarış sonrası nihai sıralamayı verme, bu verileri yarış sonrasında inceleyebilirsiniz. Tüm sorularınızı cevapladım sanırım :)

Teşekkürler yanıtınız için Eldiveni ordan temin edebiliyor muyuz ? İlk kez katılacağım da yanımda getirmek için tavsiye edeceğiniz eşya vs var mıdır Son olarak siz de yer alıcak mısınız o etkinlikte saygılar..

Eldiven oradan kiralık olarak temin edilemiyor diye biliyorum, satın alabiliyor olabilirsiniz ama ondanda tam emin değilim, en sağlıklısı pisti arayıp sormak olacaktır, Tuzla Karting Park'ı (0216) 393 33 36'dan arayıp sorabilirsiniz. Kendi ekipmanlarınızın dışında yedek üst-alt giyim, ayakkabı, çorap, iç çamaşırı gibi şeyler getirmek aksilik olması durumunda yardımcı olacaktır, ben ekipmanlarım, içlik vs. olduğu için belirttiklerimin çoğunu almıyorum ama mutlaka yedek t-shirt alıyorum çünkü özellikle bu hava sıcaklıklarında değiştirme ihtiyacı duyuyor insan. Son sorunuzada cevap olarak; evet bende olacağım 12 Ağustos'taki yarışta, son 1-2 yarışı farklı aksilikler sebebiyle kaçırdım ama genelde Sporsepeti'nin Tuzla Karting Park'ta düzenlediği organizasyonlara katılmaya çalışıyorum.

@@izzetbiyikli tekrar teşekkür ederim yanıtınız için Sağlıklı yarışmak dileğiyle

Benim bir yerim yok hocam, ben sadece çıkıp sürüyorum :) Videolarda gördüğünüz pistlerin adları video isimlerinde var ve videoların çoğu Tuzla Karting Park'ta katıldığım organizasyonlara ait.

​@@izzetbiyikliteşekür ederim

Rica ederim.

Evet biraz öyle maalesef ama ekonomik karting etkinlikleride var sporsepeti uygulamasının, takip ederseniz bu tip uygun ücretli etkinliklere katılabilirsiniz.

@@izzetbiyikli teşekkür ederim, umarım yakında ekonomik Tuzla yarışı düzenlerlerse bende katılırım 😁

@@emircanylmaz9109 Bu isteğinizi yarınki yarışta özellikle ileticem organizatörlere 😉

Valla o kadar detaylı bilgi veremem, herkesin süreci farklı, ama motor sporlarına karting ile başlamanız lazım, tek söyleyebileceğim bu, Ayhancan Güven'in yaşadığı süreçleri araştırmanızı öneririm, en sağlıklı ve doğru süreçlerden biri.

Hocam yarışçı olmanın ana kaidesi gerekli finansal desteği bulmak. Bu yaştan sonra o seviyelere çıkabilmek büyük mucize olur. Ancak realistik olursan daha alt serilerde yer bulabilirsin Clio Cup, TCR. Tabi finansal destek çok önemli Formula 4 te bile yarışmak sezonluk 150.000 euro civarı. Clio Cup da yurt dışında sezonluk 50 bin euro civarı idi. Formula 3 seviyelerinde sezonluk harcamalar astronomik miktarlar. Onları finanse etmek için ya multimilyarder olmak lazım ya da sponsor bulmak lazım (ki başarı olmadan sponsor bulunmaz)

Selamlar hocam, maalesef normalde bir yarış ortamı yok, yoğunluğa göre sadece ikinizde olabilirsiniz pistte ya da sizden başka birileride olabilir, aynı anda pistte en fazla 10 kişi olabilir zaten. Piste çıktığınızda ise seans boyunca tek yaptığınız şey en iyi tur süresi zorlamak. Tabiki pist üzerinde diğer araçlarla karşılaşabilirsiniz, aranızda ufak tefek çekişmeler olabilir o sırada ama bu yinede yarışmak değil. Ayrıca acemi sürücüler ile bu durumların içine girmekte tehlikeli ve sinir bozucu olabilir, sınırları aşan hareketler yapmaması için herkes uyarılıyor piste çıkmadan ama yinede acemiler denk gelebiliyor. O yüzden en mantıklısı sporsepeti gibi uygulamaların düzenlediği yarış formatındaki turnuvalara katılmak bence. Ben bu pistte en son ne zaman serbest sürüş yaptığımı hatırlamıyorum bile artık :)

@@izzetbiyikli Ben rekabetçiyim de koz arkadaşım eğlenmek amaçlı , diğer türlü olimpik go kart geliyor aklıma bu değerli yorumunuz için teşekkür ederim bi ufak sorum daha olucaktı , burası hariç turlarımızın süresini tutan başka go kart var mı ?

Normal şartlarda tüm hobi karting pistlerinde tur zamanı tutulması gerekiyor ama ülkemizde hobi karting pistlerinin durumları içler acısı maalesef. Benim bildiğim Tuzla hariç Küçükçekmece, Maltepe ve Çayırova pistleri var, buralarda tur süreleri tutuluyor, gitmediğim diğer pistler için yorum yapamıyorum maalesef.

78 kilo hocam, 178 boy bu arada.

Bahsettiğin tarzda bir akademi zaten normalde yok. Bunlar birer süreç, karting bu işin başlangıç noktası, karting ile başlayıp (bir çok karting takımı var Türkiye'de) ulusal ve uluslararası yarışlara katılıp, dahada önemlisi sponsorlar bulup işi finanse etmelisiniz, belli bir noktaya gelene kadar kimse size maalesef maddi destek sağlamaz, her türlü maliyeti (bunlar ciddi rakamlar) kendi çabalarınızla karşılamalısınız.

@@izzetbiyikli hee peki f1 espor dan gecebilir miyim cem Bölükbaşı gibi

@@sametgundogdu3217 Öncelikle Cem Bölükbaşı F1'de değil F2'de yarıştı ve orada yarışmasına imkan sağlayacak sponsor bulabildiği için yarışabildi, tabiki motor sporları geçmişi var, e-spor geçmişi var ama onlar kadar önemli noktalardan biride sponsor bulabilmek yoksa 'saf' bir yetenek sizi çok önemli noktalara getiremez, bu durum herkes için olduğu kadar Cem Bölükbaşı içinde geçerli. Cem F2'de yarım sezon yarıştı ve takım sezon ortasında ondan vazgeçti, bunun sebeplerinide tartışmak, anlamak lazım. Motor sporlarında ilerlerken sponsorlar ile sürekli iletişim halinde olmanız, yeteneğiniz ile onları etkilemeniz ve sizi maddi olarak desteklemelerini sağlamanız gerekiyor. F1'e kadar olan süreçte sadece masraflar düşünüldüğünde milyon dolarlar seviyesinde maliyetler var. Ayrıca sırf parası olup belli bir tecrübe ve yetenek seviyesinde olup yarışmak için ise (Stroll, Latifi gibi) gerçek anlamda ultra zengin olmak gerekiyor. Basitçe böyle açıklayabilirim, yoksa saatlerce konuşulacak konular bunlar, Ayhancan Güven'de başarılı bir pilotumuz, onun hikayesi daha gerçekçi, biraz araştırıp inceleyebilirsiniz, Cem'in hikayesi bence biraz PR çalışması ve sonuçları şeklinde ilerledi.

Anladjm hocam yüreğinize sağlık hayırlı cumalar yanı sponsor sart bizdede sponsora verecek para yok zor demekki 16 yaşındayım belki olurum diye dusundum

Sponsora parayı sen vermeyeceksin, onlar sana para verecekler ve yarışma maliyetlerin böylece karşılanmış olacak :) 16 yaş Formula, WRC gibi en üst kategoriler için bayağı geç bir yaş zaten ama en üst seviye gibi hedeflerin yoksa farklı branşlarda farklı seviyelerde bir çok alternatif var. Tabiki para ve maliyet düşükte olsa her zaman en önemli faktör.

Aynen hocam, 6hp araçlar yavaş kalıyor biraz, 9hp araçlarda bi tık hızlı ama çok hantallar. Açıkçası rent kart araçların tümü zayıf kalıyor, Pro kart kullanmak lazım ama oda biraz maliyetli iş :) Dönüşler içinde şunu söyleyebilirim; bende de mutlaka hatalar vardır ama rent kartlar ister istemez ufak tefek sorunları olan araçlar, bazısı önden kaymaya bazısı arkadan kaymaya meyilli, bazılarının top speed'i bi tık düşük dönüşlerde kuvvetli bazıları tam tersi. O yüzden biraz araca göre adapte olmak gerekiyor maalesef. Ama yinede bu pist ve araçlar tartışmasız Türkiye'nin en iyisi, keşke bu gibi tesislerin sayısı artsa, her tesis bu kadar bakımlı ve güvenlikten ödün vermeyen olsada bizde farklı pistleri deneyimleyebilsek.

Eyvallah hocam. Daha garanti bir an bekleyebilirdim ama uzun süreli bir yarış olacağı için süre kaybetmeden ilk fırsatı değerlendirdim ki yarış 1-2 saniye farkla bitiyor. Yarış içerisinde biraz oyalanmış olsam belkide 2. sırada finish görmüş olacaktım.

For the next one at Tuzla at July 16th, there will be 2 category; under 80kg and over 80kg, actually it's not balancing but at least more fair and competitive. Also I need to say that I am 78kg, so I think we are not in the same category if you attend it, yet I wish to be, and also If everyone accept to race with me I prefer to be in over 80kg due to that I think there ll be mature drivers in this category, over 80kg there are gonna be so much teenagers :) Last race (I'll make thr vide public tomorrow) there were so many protests on the decisions made by organization and these protests were not fair and right, It was just rage. Let's see my firend, for any question, you can just text me on instagram, wish to race with guys like you and Timur!

@@izzetbiyikli oh wow! I'd participate )) interesting soap opera))))

Ok